Hitta en historia under ytan.
Sök bland 8 847 svenska vrakbeskrivningar.
Sök på namn, plats eller innehåll. Zooma in för färre träffar.
Sökhjälp · enkla mönster
storm kanoner– båda ordenstorm | orkan– något av alternativen"resande man"– exakt frasstorm -ångare– uteslut ett ordbärg*– valfri ändelse;b?rg– ett valfritt tecken(storm | orkan) -ångare– kombinera med grupper
Gäller de importerade svenska, finska, norska, danska, franska, irländska och amerikanska posterna. Ord matchar även delar av ord. * och ? håller sig inom ett ord (högst 64 tecken per *). Mellanslag binder starkare än |. Versaler och accenter påverkar inte sökningen. Sätt citattecken runt specialtecken för att söka på dem bokstavligt.
Teman matchar ord i beskrivningarna.
Visa alla vrak · alla länder Visa alla INFOMAR-vrak · Irland
Filtrera vrakBeskrivning, vind, egenskaper och år
Antal ord i huvudbeskrivningen. Välj minst 1 ord för att dölja vrak utan beskrivning.
Filtret använder toppvärdet inom parentes i popupen. NOAA-underlaget saknar separat byvindsfält; värdet är den högsta rekonstruerade 3-timmarsvinden i väderfönstret. Vrak utan historisk väderdata visas vid ”Alla vindar”.
Fler filter
Filtren använder registrerade uppgifter. ”Har dokument” avser arkivmaterial utöver bilder. Inmätningsosäkerhet är källans mått; läget kan ändå vara osäkert enligt kommentarer i detaljvyn.
Förlisningsår · alla år
Generaliserad översiktskarta, inte sjökort. Markörerna visar registrerade centrumpositioner; uppgifterna kan vara osäkra. En prick motsvarar en registrerad lämning; närliggande prickar kan överlappa. Kartan fungerar offline.
Intressantast i kartan
Upp till fem läsförslag i kartområdet, med dina sökfilter. Urvalet väger samman ordteman, textlängd och bilder. Omnämnanden är inte bekräftade händelser.
Inga beskrivningar med minst 50 ord här. Zooma ut eller ändra filtren.
Vrakbeskrivningar.
Öppna ett vrak för att läsa originaltexten.
Inga träffar med aktuella filter och kartområde. Zooma ut med ”Visa alla träffar”, byt sökord eller återställ år och tema.
Om materialet
Ett fast uttag av 8 847 fartygs- och båtlämningar ur Fornsök, hämtat 7 september 2026. Sökningen går igenom namn, kommun, lämningsnummer och hela beskrivningen. Flera sökord kombineras med OCH; se Sökhjälp för alternativ, fraser och sökmönster. Längdsortering visar hur mycket det finns att läsa, inte hur intressant ett vrak är.
Det finska tillägget omfattar 1 996 registerposter från Museiverkets öppna geodata, hämtade 9 september 2026 (CC BY 4.0). Namn och klassificeringar kan sökas; längre beskrivningar ingår inte. Åland ingår inte som ett fullständigt separat register. Det norska tillägget omfattar 1 764 vrakposter ur Riksantikvarens öppna register (NLOD 1.0), varav 1 739 har norsk beskrivning. Norska markörer beräknas från registerområden. Vrakjegerens egna berättelser och bilder har inte kopierats. Kartan fungerar offline och visar registrerade eller beräknade centrumpositioner. Kustlinjen är generaliserad och uppgifterna kan vara osäkra. Favoriter sparas i den här webbläsaren.
Läs referensexemplet Elise
Status: Okänd. Händelseförlopp: Ångfartyget Njord lämnade tidigt om morgonen den 16 november 1927 Strömkajen för att resa norrut. Man gick för halv maskin. Vädret var klart och sikten god, varför man gjorde bedömningen att någon särskild utkik ej behövdes trots mörkret. Framför Njord siktades ett annat fartyg på väg ut, och ombord på Njord girade man för att kunna passera detta om styrbord. Njord kom på så vis över på fel sida av farleden, och i samma stund siktade man en röd lanterna. Man girade styrbord för att få röd lanterna mot röd, men istället blev det mötande fartygets bägge sidolanternor, liksom en topplanterna, synlig. Full back slogs i maskin och kaptenen rusade till ångvisslan, men i nästa stund slog Njords stäv rakt in i det mötande fartyget. Under några sekunder hördes skrik, men sedan blev allt kusligt tyst. Njords besättning sprang fram till relingen och spanade ut över olycksplatsen, men fartyget var då redan borta. Kvar på Njords däck låg som enda tecken på vad som inträffat en maststump och några segelrester från fockmasten, som i kollisionen brutits av från det mötande fartyget. Njord uppehöll sig på olycksplatsen en stund i hopp om att försöka finna några spår av det förlista fartyget, men då man inget fann styrde man in till Finnboda hamn för att kontakta hamnpolisen. Efter någon dag kunde man slå fast att det förlista fartyget var motorgaleasen Elise som förlist. Ombord fanns förutom kaptenen dennes 16-årige son, hans svåger samt en systerson. Efter draggningar på platsen lokaliserades vraket, och dykare kunde bekräfta att det verkligen var Elise. Kroppen efter kaptenen bärgades, men efter att dykaren Sven Karlsson upprepade gånger gått ned för att bärga namnbrädan samt utan resultat försökt bärga kroppen efter en besättningsman, som var inklämd i riggen, kulminerade olyckan med att även dykaren avled, sedan han utmattad tagit sig ombord på dykfartyget. I och med dykarens död steg dödssiffran till fem personer, och fyra av dessa var familjeförsörjare. Dagen Nyheter engagerade i de drabbade familjernas öde och drog igång en stor insamling till deras förmån. Historik: Elise reparerades 1919-1920.
Elise i Fornsök ↗